车险是关系到我国4亿车主切身利益的险种。车险综合改革实施两年多来，不少车主享受到了车险产品“加量不加价”的改革红利。银保监会发布的数据显示，截至2022年6月底，消费者车均保费为2784元，较改革前大幅下降21%，87%的消费者保费支出下降，为车险消费者减少支出2500亿元以上；保障程度明显提高........【详细】

　　　　2月初，在天津港滚装码头，天津华图汽车物流有限公司总经理史运昇目送一批二手新能源车装船起航说：“2022年，公司出口2000多台二手车，同比增长8倍；货值5000多万美元，同比增长近12倍，其中95%以上是新能源二手车，一半以上是自主品牌新能源车。”　　过去，提及东疆汽车，消费者往往会想到进口。........【详细】

　　　　各大车企2023年的第一份成绩单来了。　　近日,各大车企陆续公布1月销量数据。从结果来看,1月,在35%的整体市场降幅下,车企销量几乎全线下滑,最高跌幅甚至超八成。当然一如往常,还是有例外。　　新势力集体失速,仅理想一家交付破万　　1月,车市“开门红”爽约,造车新势力几乎集体“扑街”。　　小鹏去........【详细】

　　　　中国经济网北京1月31日讯 2023年1月31日国家统计局服务业调查中心和中国物流与采购联合会发布了中国采购经理指数。对此，国家统计局服务业调查中心高级统计师赵庆河进行了解读。　　1月份，制造业采购经理指数、非制造业商务活动指数和综合PMI产出指数分别为50.1%、54.4%和52.9%，高于上月3.1、12.........【详细】

　　　　1月30日晚，乘联会发布最新销量预测数据，预计1月狭义乘用车零售销量将达到136万辆，其中新能源零售销量预计将达到36万辆。　　整体来看，今年1月，在消费前置、疫情感染和春节提前的扰动下，车市增速下行。　　乘联会数据显示，主要厂商零售第一、二周的日均同比分别下滑24%、18%。第三周为春节前........【详细】

　　　　随着体量不断增大、渗透率日益提升，新能源汽车市场正逐渐跨过野蛮生长的时代，迈入由市场驱动的高速发展期。在此背景下，汽车行业未来的发展目标是什么？新能源汽车又该怎样突破升级？　　1月6日，2023（第五届）海口国际新能源暨智能网联汽车展览会（以下简称“海口新能源车展”）在海南国际会展........【详细】

　　　　对于想在2023年取得开门红的中国车企来说，“新能源”是最不容忽视的关键词。　　乘用车市场信息联席会的最新统计数据显示，2022年12月，新能源乘用车批发销量达到75万辆，同比增长48.9%。2022年全年，新能源乘用车共批发649.8万辆，同比增长96.3%；我国乘用车市场的新能源渗透率达到27.6%，较2021........【详细】

　　　　中国汽车市场正在经历一场深度及广度都远超预期的变革。专业人士如此评价：　　中国新能源汽车渗透率取得了“令人咋舌”的提升，消费者的接受度也一路攀升，新能源汽车在中国正逐渐从政策驱动，转变为消费者的真实需求驱动，其深层原因是过硬的产品力。　　中国汽车市场电动化、网联化、智能化和共........【详细】

　　　　“放在5年前，我肯定不会考虑买新能源汽车。”新疆乌鲁木齐市民周波对新能源汽车的最大顾虑来自“冬季焦虑”。相比燃油汽车，新能源车尤其是纯电动车在寒冷气候条件下，续航里程“缩水”、发动不了等种种表现，的确让不少北方地区的消费者“心凉凉”。　　不过，随着我国汽车市场转型升级步伐加快，........【详细】

　　　　编者按.....【详细】