为解决Bolt车型着火问题通用加急开发出诊断软件

　　导读：中国质量新闻网讯 （余昶）在经历几起电池起火事件后，2020年通用在全球范围内召回近7万辆Bolt车型。日前，通用汽车宣布了被召回汽车修复的计划，表示电池组的某些模块如果受到损坏，可以到经销商处进行更换。但更为......

中国质量新闻网讯 （余昶）在经历几起电池起火事件后，2020年通用在全球范围内召回近7万辆Bolt车型。日前，通用汽车宣布了被召回汽车修复的计划，表示电池组的某些模块如果受到损坏，可以到经销商处进行更换。但更为重要的是，将为所有车辆安装一款 “先进的诊断软件”，来监测电池组状态，预防风险。

全新Bolt EUV（图片来源：雪佛兰官方）

官方表示，这款软件能够在发生故障之前，检测到电池组的潜在问题。这款软件除了为旧款被召回的雪佛兰Bolt安装，还将作为新车的标配，如果发现问题，该公司将更换电池中的故障部件。通用表示，2019款Bolt车主可于近日得到软件，而2017和2018款的车主将于5月底获得软件。

在去年召回之后，该公司向这款车推送了软件更新，将受影响的批次电池容量限制为90%，来避免起火风险。而在电池监测软件推送后，将为车主取消90%的容量限制。

雪佛兰Bolt这款车采用来自LG的锂电池，现代汽车出品的Kona也采用了同款电池，此前发生了十几次起火事件，也同样进行召回。其召回原因是车辆所使用的高压电池芯，因生产工艺存在缺陷而出现短路现象，进而引发火灾。相对于通用研发软件进行监控，现代KONA直接选择更换电池。

本次检测软件的推出，展现了通用对电动汽车电池隐患更具有掌控性。从原本只有在问题暴露出时才能发现问题，转变为将风险控制在问题出现前。

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