斯柯达、西雅特担忧在大众集团内部地位下降

　　导读：　　有报道称，迪斯将辞去其斯柯达和西雅特监事会主席的职务。由此，斯柯达和西雅特的管理层担心，迪斯的退出或许意味着大众汽车集团对这两个品牌的关注度降低，它们的地位也将随之下滑。 　　中国经济网综合外电报......

　　有报道称，迪斯将辞去其斯柯达和西雅特监事会主席的职务。由此，斯柯达和西雅特的管理层担心，迪斯的退出或许意味着大众汽车集团对这两个品牌的关注度降低，它们的地位也将随之下滑。

　　中国经济网综合外电报道 近日，德国一家报纸报道，斯柯达和西雅特正担忧它们在大众汽车集团内部的品牌地位将会下滑。

　　此前，路透社援引一位知情人士的话称，大众汽车集团首席执行官迪斯将辞去其在大众旗下斯柯达及西雅特子公司里监事会主席的职务。迪斯辞去这些职务后，将专注于打造一支更强大的软件开发团队。

　　德国《商报》表示，斯柯达和西雅特的管理层由此担心，迪斯的退出或许意味着大众汽车集团对这两个品牌的关注度降低，其在集团内的地位也将随之下滑。

　　近年来，大众汽车集团一直在寻求成本节约之道，以此为其庞大的软件业务和电动车发展提供足够的资金。而降本提效的手段之一，便是希望将斯柯达和西雅特与集团其它核心品牌更紧密地结合起来，以减少各种重复投资。

　　此前，大众品牌的劳工领袖曾表示，斯柯达拥有不公平的价格优势，因为它的产品、技术都是基于大众品牌而来，并由此保持低成本。

　　迪斯和大众汽车集团高层也曾表示，希望未来能更清晰地梳理集团旗下各品牌的关系。迪斯早在2019年就曾对一家杂志表示，“如果集团旗下有三四个品牌的目标人群过于重叠，那么所有品牌都会‘遭殃’。”

　　据路透社报道，迪斯在西雅特的职位将由现任技术主管托马斯·施莫尔（Thomas Schmall）接替；而在斯柯达的职位，则将由大众汽车采购主管穆拉特·阿克塞尔（Murat Aksel）接任。（中国经济网记者 郭跃编译）

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