截至2022年3月底，全国机动车保有量达到4.02亿辆。如此体量庞大的市场，却在限行限购、地方采购、行业准入、财政补贴等方面存在诸多不公平竞争现象。《关于加快建设全国统一大市场的意见》日前正式出台，旗帜鲜明地提出要加快建立全国统一的市场制度规则，打破地方保护和市场分割，打通制约经济循环........【详细】

　　　　质量问题、服务问题、虚假宣传以及未按时交付，是困扰汽车消费者的四大主要问题。　　近日，北京阳光消费大数据研究院、对外经济贸易大学消费者保护法研究中心、消费者网联合发布《国内汽车消费维权舆情研究报告(2021)》(以下简称《报告》)，通过采集2021年有关汽车消费维权舆情数据分析研究，得出........【详细】

　　　　近日，住房和城乡建设部就《住宅项目规范(征求意见稿)》(以下简称《征求意见稿》)向社会公开征求意见。《征求意见稿》要求，对于配套设施，住宅项目应配套建设机动车停车场所；配套车位数量应根据当地机动化发展水平、住宅项目所处区位、用地以及公共交通条件综合确定，同时应配置新能源汽车充电设........【详细】

　　　　近日，工信部公布了2021年度乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分情况。根据公示企业的双积分水平来看，2021年乘用车油耗积分和新能源积分均呈现大幅回升态势，其中，油耗积分总计为940万分，比2020年增长2.3倍，新能源积分总计为596万分，同比增长80%。　　新能源汽车渗透率提升，积分市场供........【详细】

　　　　近日广汽讴歌官方消息显示，2023年开始广汽本田不再生产和销售广汽讴歌品牌的现有产品。这一消息也已经佐证了之前的广汽讴歌退出中国市场的传言。撑了五年终于结束，讴歌今天的结局，教训可谓深远。　　讴歌作为本田上世纪80年代进军北美市场的代表，一直是和丰田的雷克萨斯与日产的英菲尼迪抗衡的........【详细】

　　　　近日，多家车企一季度产销数据出炉，新能源汽车继续维持高增长态势。随着技术、政策、市场等因素的不断优化，新能源汽车产业正处于快速发展的新机遇期，而作为其中重要的组成部分，造车新势力的市场格局也在悄然发生改变，不但“蔚理鹏”等新造车企业稳定增长，一批跨界融合的高端新能源汽车品牌也........【详细】

　　　　“新能源的整车特别是乘用车将会出现一次灾难性的产能过剩！”4月1日，潍柴集团董事长谭旭光说道。　　这句话不是危言耸听。截至2021年底，全国乘用车产能合计4089万辆，产能利用率仅52.47%，其中36家车企的产能利用率不到20%。尽管产能总体过剩，但我国还有1046万辆在建产能，且在建产能大部分是新........【详细】

　　　　日前，特斯拉CEO马斯克称：“锂的价格已经达到了疯狂的程度，特斯拉可能会直接大规模进入锂矿开采或提炼业务。”数据显示，锂价在过去一年累计上涨490%。　　为保障动力电池供应链稳定及成本优势，包括比亚迪、大众汽车、“蔚小理”等车企纷纷向上游延伸布局。同时，上游企业也积极向下游渗透。业内........【详细】

　　　　据外媒报道，彭博新能源财经（BNEF）预计，全球将在电动汽车普及方面跨过另一个重要的里程碑：2022年6月，全球将有2,000万辆电动汽车（纯电动车和混合动力车）上路，相比2016年的100万辆，这是一个显著的增长。2022年下半年，全球几乎每月都将增加近100万辆电动汽车，大约每3秒就新增一辆。到2022年........【详细】

　　　　今年《政府工作报告》提出，“继续支持新能源汽车消费”“加快形成绿色低碳生产生活方式”。如今，我国新能源汽车产业进入规模化、高质量的快速发展新阶段，一些新的问题随之产生。完善配套服务设施，让新能源汽车更具吸引力，需要各方加强协作。　　当减污降碳、绿色出行成为一种新风尚，新能源汽........【详细】