因为“家中有矿”，在全球经济版图中一向低调的南美突然汇聚了以中国为首的众多动力电池产业链企业的目光。2021年7月份，赣锋锂业对加拿大千禧锂业发起了要约收购，不料遭到国内同行宁德时代的半路“截杀”。正当很多人以为千禧锂业即将被宁德时代收入囊中时，美洲锂业却又从天而降，最终完成了收购........【详细】

　　　　2021年，对中国汽车而言，是不平凡的一年。　　即便面对让全球车企抓狂的“缺芯”、居高不下的原材料价格，以及新冠肺炎疫情等不利情况，中国汽车业依然走出了一条漂亮的上升线，展现出产业强大的发展韧性和内生动力。　　在日前召开的“2022中国汽车市场发展预测峰会”上，中国汽车工业协会常务副........【详细】

　　　　在日前于四川宜宾召开的2022中国汽车市场发展预测峰会暨投资合作大会上，中国汽车工业协会预判，2022年中国汽车总销量可达2750万辆，同比增长5.4%，其中，乘用车销量为2300万辆，同比增长8%；商用车销量为450万辆，同比下降6%；新能源汽车销量为500万辆，同比增长47%。天眼查数据显示，截至2021年1........【详细】

　　　　据上海海关统计，11月上海市进出口值双双创历史新高。其中，11月上海市外贸进出口额为3881.2亿元，同比连续第18个月保持增长，增速较上月加快1.5%至20.6%。其中，出口1568.2亿元，同比增长22.1%；进口2313亿元，同比增长19.5%，出口、进口值均创单月历史新高。　　今年前11个月，上海市实现进出口总........【详细】

　　　　“中国汽车品牌能够活到现在的，都过得不错。”这句话被一众车企高管反复提及。之所以有这样的判断，是因为中国汽车品牌不仅赢得了销量和口碑的双丰收，而且做到了“国内+海外”两大市场的齐头并进。进军海外市场、参与全球竞争是检验一个汽车品牌是否国际化的重要标准。只有在本土市场之外开拓海外........【详细】

　　　　2021年“余额”已不多，2022年正在拍马赶到。对于车企来说，2021年是复杂多变的一年。这一年，车市结构调整，新能源汽车渗透率一路攀高；这一年，科技创新持续深化，提升体验，也解决痛点，比如纯电续航里程超过了1000公里；这一年，碳达峰和碳中和成为车企必须面对的课题；这一年，在零配件供应环........【详细】

　　　　12月22日，交通运输部官网发布《数字交通“十四五”发展规划》（以下简称《规划》）。　　《规划》明确，到2025年，“交通设施数字感知，信息网络广泛覆盖，运输服务便捷智能，行业治理在线协同，技术应用创新活跃，网络安全保障有力”的数字交通体系深入推进，“一脑、五网、两体系”的发展格局基........【详细】

　　　　时近岁末，回首这一年的中国汽车市场，最直观的感受就是汽车“国潮”的崛起。无论是在川流不息的大街上，还是在星罗棋布的小区停车场，抑或是高楼林立的CBD，“整条街最靓的车”不再是BBA这样的国外品牌豪车，而是红旗、蔚来、高合等国产高端品牌汽车。　　甚至是在全球车企同台竞技的大型国际车展........【详细】

　　　　2021年，面对重重困难，中国汽车产业在危机与挑战中展现出强大韧性，产品、品牌持续提升，新技术、新模式加速落地，创新成为产业发展驱动引擎。由此“韧”“升”“新”成为2021年中国汽车产业最重要的关键词，在中国汽车产业发展史上留下遒劲有力的落笔。　　韧　　——危机之中稳步向前　　受新冠........【详细】

　　 　　据市场监管总局网站消息，近日，市场监管总局与中央网信办、工业和信息化部、交通运输部以及应急管理部消防救援局，就消费者反映的异常加速、电池起火、车辆远程升级(OTA)等问题共同约谈了特斯拉汽车(北京)有限公司、特斯拉(上海)有限公司，要求其严格遵守中国法律法规，加强内部管理，落实企........【详细】